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“亚洲第一跨”预计下月整体合龙
信息时报讯(记者 崔小远 通讯员 林丹贤 陈清)有“亚洲第一跨”之称的南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥于近日启动合龙。据悉,率先启动合龙的是靠近大桥西端的合龙口,“对接”成功后将启动东合龙口施工,预计8月20日前可完成大桥整体合龙。作为国家重点铁路项目,洪奇沥水道特大桥主桥总长998米,采用连续两跨360米的钢桁梁柔性拱技术,建成后将成为亚洲同类型最大跨度桥梁。 合龙精度达到毫米级 起钩、平移、转向、连接、安装、松钩,这是一根钢桁梁杆件从地面到空中的全流程。记者留意到,仅起钩这一环节就用了20分钟。中铁六局施工负责人程世玉解释,合龙过程中,大桥的“姿态”在不断发生变化。为此,施工方在桥面与墩柱连接处设置了千斤顶和纵横移装置,不断调整合龙口钢桁梁杆件对接的位置,使误差控制在3毫米内,全过程大约需要3~4小时。 大桥抗风能力达到12级 除了合龙精度要达到毫米级,珠江口瞬息万变的气候也给施工方带来了不少挑战。考虑大风天气及台风季对施工造成的影响,施工方在桥面底部安装了四个巨大的临时墩柱。“临时墩柱是按照正式墩柱标准设计建设的,抗风能力达到12级,可满足台风多发地区的基本需求,保证整体结构安全。”程世玉表示。 板式轨枕纵横梁性价比高 “与传统铁路建设不同,我们采用了板式轨枕纵横梁桥面系的设计,这在国内比较少见。”据悉,传统的桥面底部大多为封闭式设计。“桥面系设计最大优势是能减轻桥梁的自重。”程世玉表示,板式轨枕纵横梁桥面铺装层将减轻6.5吨/延米,全桥自重减少约17%,造价节省9000余万元,性价比大大提高。
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白云区一物流园凌晨突发大火
信息时报讯(记者 陈子垤 李龙)昨日上午,有市民向信息时报报料,称位于白云区鸦岗大道的大围物流园清晨时分突发大火。接报后,多辆消防车赶赴现场。记者从广州消防处获悉,起火建筑为物流园仓库,主要燃烧物为物流货物,无人员伤亡。起火原因待查。 昨日上午,记者来到事发现场,只见孟元物流仓库几乎被烧成废墟,仓库边三辆大卡车几乎已成废铁,现场仍能闻到较浓的烧焦味,园内工作人员正在实施围蔽。园内档主尤姐告诉记者,她的档口正对孟元仓库,大火突发时,他们一家正在酣睡。尤姐的爱人崔先生说:“听说有一辆物流车装的是电频车电池,工人装货过程中有电池跌落引发爆炸,火星溅到仓库内的电线,导致起火。”据悉,起火仓库位于该物流园中心,属独立物流仓库,因此并未殃及周边。由于事发时是凌晨4点多,虽然大部分货物已装车运走,但仍损失惨重。 据白云区有关部门通报,广州消防派出共22辆消防车参与救援,早上7时35分将火扑灭。据悉,起火建筑为物流园仓库,2层高的钢筋混凝土结构,着火部位为1楼卸货区的仓库,过火面积约300平方米,目前现场已清理完毕,无人员伤亡。起火原因待查。
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