升级降官价  东风标致SUV家族  抱团上市  信息时报讯（记者 曾祥萍）10月26日，东风标致2019款3008/4008/5008车型正式上市。作为年度改款车型，标致新款SUV家族均针对配置进行了不同程度的调整。东风标致将其旗下的3008、4008和5008三款SUV车型进行了价格和配置方面不同幅度的调整，售价区间方面，新款3008为13.97万~14.97万元，新款4008为16.97万~24.97万元，新款5008为18.77万起。此次东风标致为新款3008、4008全系和5008 350THP 5座领先版车型提供了“尝先礼包”，包括全额购置税补贴、24期零利率金融政策、置换基金、终身免费保养等多方面礼遇。  至此，以4月份2008智联版上市为起始，东风标致SUV家族完成了10万元以下级紧凑型SUV到20万以上中大型SUV产品阵营的全面覆盖，是东风标致深入了解消费者使用需求后对产品序列的一次全面升级。虽然此次改款的2019款东风标致SUV家族以配置调整为主，但车辆的指导售价也有着不同程度的降低。东风标致表示，将一些消费者使用频次较低的配置项目取消或变为选装配置，换上客户感知力更强的其它配置项目，有助于驾乘体验的提升和车辆价格的压缩，从而优化性价比、刺激销量。  东风本田INSPIRE登场 配置丰富诚意满满  信息时报讯（记者 梁斯君）日前，东风本田INSPIRE正式在北京上市，售价区间为18.28万~24.98万元。据悉，INSPIRE定位高于现款思铂睿，是今年4月份北京车展中发布的概念车——INSPIRE CONCEPT的量产版产品。在经历了包括销量下滑在内的种种阻力后，INSPIRE的上市体现了东风本田收复市场的信心。  混动版价格竞争力十足  INSPIRE车系诞生于1989年，并推出了5代车型，而且定位高于雅阁。全新INSPIRE共推出1.5T+CVT以及2.0L混合动力两套动力总成在内的7款车型，官方指导售价为18.28万~24.98万元。其中的燃油版车型有四个车型，分别为典雅版18.28万元，精致版19.28万元，精悦版20.98万元，精耀版21.98万元；混动型有三个车型，净雅版20.58万元，净尚版22.98万元，净越版24.98万元。与其双胞胎兄弟雅阁相比起来，价格明显低了不少。  INSPIRE贯穿式镀铬饰条与造型狭长的大灯组相连，营造较为凶悍的视觉效果。车身侧面腰线呈上扬之势，由前大灯一直延伸至尾灯组，轮毂为多辐式造型，彰显出十足的运动感。车身尾部造型饱满，尾灯为“C”型设计，与前大灯形成呼应，排气为双边共两出式布局。在锐·混动车型中，其整体与锐·T动的标准配置相差不多，只是在安全配置上非常丰富，如主动巡航系统、预碰撞系统、碰撞缓解制动系统等，以及自动大灯、大灯高度调节、外后视镜加热等，可以说作为高配车，INSPIRE锐·混动车型在安全配置上要有很大的优势。  配置诚意满满  在配置上，东风本田INSPIRE诚意满满。首先从动力系统上来说，INSPIRE搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5500rpm，与之匹配的是CVT变速箱，看起来似乎平淡无奇，但是试驾之后就会发现这款CVT的妙处：平稳、迅捷、顺滑、省油，工信部综合油耗只有6L/100km。  而锐·混动版本搭载2.0L阿特金森发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为107Kw，最大扭矩为175Nm；驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315Nm，系统综合最大功率为215Ps，净雅版工信部油耗为4.0L/百公里。发动机还有远程启动功能。  而安全配置方面，INSPIRE拥有支撑高安全性和高动力性能的轻量高刚性车身。超高张力钢板达到15.2%。高刚性地板、高刚性悬挂基座，在驾乘过程中给人非常“整”的感觉与安全保证。车身重量减轻了4%，弯曲刚性增加了2%，扭曲刚性增加了惊人的33%。  INSPIRE搭载的是最新的Honda SENSING（安全超感驾驶辅助）系统，其中包括了ACC自适应巡航、LKAS车道保持、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别系统以及LWC盲点监测系统。

  东风本田在7月发布了全新品牌主张，标志着东风本田进入到了3.0发展时代。但只有品牌理念还不够，产品依然是企业赢得市场的核心，而品牌升级后的首款产品——INSPIRE也正式上市。从INSPIRE身上，业界也看到了东风本田在未来五年的发展方向，也将“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张表现的淋漓尽致。在INSPIRE上市后的专访上，上任将近一年的东风本田总经理郑纯楷道出了今后东本的一系列发展计划。  INSPIRE诠释品牌新口号  东风本田成立十五年以来，已经收获近400万用户的信赖。回顾东风本田的发展历程，2003~2013年是东风本田打造产品品牌的重要阶段，小规模起步、滚动式发展是东风本田当时的现状。东风本田在2014~2017年成功进入了品牌建设的飞跃期，逐步构建了“SUV+中级车+中高级车”的产品阵容。东风本田在消费变革的初期便敏锐察觉到未来发展趋势，旗下车型个性更加鲜明并突显运动性，以此带动销量快速增长，品牌好感度逐步提升。  “更科技、更时尚、更自如”是东风本田全新的品牌口号。郑纯楷在专访上进一步阐释了这个品牌定义——“更科技”，INSPIRE融入了本田FUNTEC技术，依托技术实力，将全新的技术运用到该车和未来的产品当中，给消费者带来全新的科技体验；“更时尚”，指的是东风本田在INSPIRE上采用了全新的设计语言，整体不同于此前产品，精准地把握年轻群体的喜好和品味，满足年轻群体的差异化、多元化需求；“更自如”，INSPIRE所配备的移动互联功能，更注重驾乘享受及乐趣，让移动出行从容自如。  INSPIRE不仅是东风本田新品牌战略下的“先锋”，还是品牌破局的重要武器。据悉，东风本田今年市场表现得到大幅回暖，CR-V不仅月销重新破万辆，思域和XR-V等车型还在9月创下了年内销量纪录。郑纯楷透露，东风本田今年并未调整年初设立的73万辆销量目标，表明企业对于旗下产品抱有很强的信心，INSPIRE的加入势必会对销量产生积极影响。  第三工厂明年初投产  对于东本目前受到的产能限制，郑纯楷透露，东风本田在2016年开始建设第三工厂，坐落于武汉经济技术开发区。目前东风本田累计年产能为51.2万辆，新工厂将在2019年初正式建成投产，其初期产能为12万辆/年，随后根据需求变化将陆续增至24万辆/年，将投产新的轿车、MPV、SUV以及新能源车型。首款投产车型为CR-V。  在新工厂投产，以及多款新车上市后，东风本田预计将在2023年达成年产销100万的“挑战1+”目标。INSPIRE打响了第一枪。在收获400万车主后，东风本田如何利用新战略和新产品赢得年轻消费市场，重回巅峰，让我们拭目以待。信息时报记者 梁斯君