业内观点 “汽车研发技术积累、产业链以及售后配套，造车新企业都处于劣势，而真正考验他们的第一关，是能否规模化地交付。” ——中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林 “2018年还处于产品磨合阶段，2019、2020年大规模交付才是造车新势力的‘生死年’。汽车与互联网产品不同，不论线上还是线下交付都有必要成本，因此新造车势力如果完全只想通过互联网卖车会非常困难。” ——小鹏汽车董事长何小鹏 记者观察 兵马未动，资本的粮草已到位 造车属于资金密集型和技术密集型的行业，而且回报周期长，是一场持久战。交付大战的前夕，造车新势力再度掀起融资热潮。 本月初，小鹏汽车宣布完成签约总额40亿元人民币的B+轮融资，继今年1月底B0轮融资22亿元之后，小鹏大B轮融资达到62亿元；今年6月，恒大正式入主法拉第未来，拜腾也宣布获得包括一汽集团、启迪控股、宁德时代在内的5亿美元B轮投资。 小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地接受信息时报记者采访时表示，大B轮融资的近10亿美元，将主要用于G3的生产、销售等方面，为今年年底交付量产车型提供充裕的资金。此外，还有部分资金投入到下一代汽车的研发。 目前，造车正处于投资风口。大量涌入的投资方，看中了传统燃油车朝电动车转型的发展契机。移动出行方式将发生巨大的变化，人才、资本、政策往汽车领域倾斜，最优质的资源越来越集中到这一行业，加速推动汽车的发展。
近日，2018中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会(下称“广州新能源智能车展”)举行，众多新能源智能领域的新车型亮相。与此同时，广州供电局电动汽车充电桩全产业链同台亮相。据悉，预计到2020年，广州市供电局将完成充电设施建设10000个，逐步形成“一主四副”（以中心城区为服务主中心，番禺南沙、增城、花都、从化为服务副中心）充电布局，助力电动汽车产业发展。而在今年底，其旗下全资子公司穗能通公司将运营5000支充电桩，满足出租车、社会车辆及15000台电动公交车的充电需求。 多款新能源智能车型亮相 记者在广州新能源智能车展现场看到，多款新能源智能新车强势来袭，引领未来出行风潮。如人工智能轿车最高续航可达570公里；广汽新能源可媲美2.0T燃油发动机动力性能的新车；吉利旗下以“时光竞速美学”设计理念全新打造的首款科技智混旗舰车型全新博瑞GE；比亚迪全新一代唐DM车型；作为国内第一家专业从事电动汽车研发与制造的高新技术企业，中车电动车爬坡度达到20%，最长续航里程可达260km。 广州市工信委表示，广州将加大对新能源汽车的扶持投入，力争到2025年新能源汽车产量达100万辆，成为国内新能源汽车生产和汽车行业转型升级的领跑者。 羊城充电桩设施建设提速 在新能源汽车配套方面，参加本次展会的广州供电局全资子公司广州穗能通综合能源有限责任公司，展示了电动汽车充电一体化解决方案。“我们已经形成了电动汽车充电桩全产业链，正在加速布局，预计到2020年将全面形成‘一主四副’格局，将完成充电设施建设10000个，逐步建成以中心城区为服务主中心，番禺南沙、增城、花都、从化服务副中心的整体布局，服务电动车主，满足绿色出行需求。”同时，这家公司还展示了无桩充电系统。据介绍，无桩充电系统解决了传统交流充电桩占地、安全、无序充电等难题，采用分体式交流桩群设计，所有设备上墙。相关负责人表示，“一个智能配电箱可接三个分接箱，每个分接箱可接12个充电头，非常适合小区地下车库使用。” “我们建设的充电桩大多是直流充电桩，充电速度比交流桩快很多。”广州穗能通公司副总经理兼捷电通公司董事长陈铭杰表示，使用直流充电桩，一般的电动车只需20~30分钟即可充满。有需要的电动车主可通过“羊城充”手机端APP，导航前往有关充电站点进行充电。 他表示，“今年将建成1056支充电桩。”同时，穗能通公司加紧在增城、番禺、从化、南沙、黄埔等区域，与公交公司、出租车公司等进行合作，加快布局。 另外，根据广州市交委官网日前挂出的《广州市中心六区城市道路临时泊位设置规划(2018—2020年)》(征求意见稿)，越秀区、荔湾区、天河区、海珠区、白云区、黄埔区的13条路段试点建设323个充电桩泊位。这意味着，未来市中心马路边的咪表位也将有充电桩，将极大解决市中心区域充电难的问题。 信息时报记者 曾祥萍
2018年世界杯热潮刚退，素有“广东人的世界杯”之称的广东联盟杯比赛经过了数月的规划筹备，就于日前在清远连山赛区揭幕，并创下了多项第一：作为连山第一个人造草足球场第一次承办省级足球赛事，同样也是广东联盟杯历史上第一个少数民族地区赛区。 当天，清远连山赛区的比赛在一位瑶族姑娘的引领下掀开了序幕，清远足协、省业余足协等相关领导出席了开幕式。在接下来的一个月，由城富电业（新青）足球队、旺民商场足球队等8支参赛队共128名球员将为大家奉献28场精彩比赛。 赛后，广东省业余足球协会副会长戴海江表示，“广东联盟杯作为目前广东省最大的足球联赛，已经成功举办五年，由于赛事经常要穿梭于省内各参赛城市，因此对组委会工作的用车要求非常高，车辆要具备高安全性、高包容性等特点，上汽通用别克作为华南地区家喻户晓的高端汽车品牌，旗下多款车型能全方位满足赛事的需求，因此我们选择了别克作为本届广东联盟杯的高级战略合作伙伴。” 据悉， 上汽通用别克首次成为广东联盟杯的高级战略合作伙伴，同时也是大会唯一指定汽车类赞助商，除了为各项赛事提供大会工作用车，也同时为清远赛区组委会提供了工作用车，为清远赛区组委会到县市调研推广工作保驾护航。2018年世界杯赞助商之一东鹏特饮也作为唯一饮用水及功能饮料现身战略合作伙伴之列。文/梁晓乐
业内观点 “汽车研发技术积累、产业链以及售后配套，造车新企业都处于劣势，而真正考验他们的第一关，是能否规模化地交付。” ——中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林 “2018年还处于产品磨合阶段，2019、2020年大规模交付才是造车新势力的‘生死年’。汽车与互联网产品不同，不论线上还是线下交付都有必要成本，因此新造车势力如果完全只想通过互联网卖车会非常困难。” ——小鹏汽车董事长何小鹏 记者观察 兵马未动，资本的粮草已到位 造车属于资金密集型和技术密集型的行业，而且回报周期长，是一场持久战。交付大战的前夕，造车新势力再度掀起融资热潮。 本月初，小鹏汽车宣布完成签约总额40亿元人民币的B+轮融资，继今年1月底B0轮融资22亿元之后，小鹏大B轮融资达到62亿元；今年6月，恒大正式入主法拉第未来，拜腾也宣布获得包括一汽集团、启迪控股、宁德时代在内的5亿美元B轮投资。 小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地接受信息时报记者采访时表示，大B轮融资的近10亿美元，将主要用于G3的生产、销售等方面，为今年年底交付量产车型提供充裕的资金。此外，还有部分资金投入到下一代汽车的研发。 目前，造车正处于投资风口。大量涌入的投资方，看中了传统燃油车朝电动车转型的发展契机。移动出行方式将发生巨大的变化，人才、资本、政策往汽车领域倾斜，最优质的资源越来越集中到这一行业，加速推动汽车的发展。
2018年世界杯热潮刚退，素有“广东人的世界杯”之称的广东联盟杯比赛经过了数月的规划筹备，就于日前在清远连山赛区揭幕，并创下了多项第一：作为连山第一个人造草足球场第一次承办省级足球赛事，同样也是广东联盟杯历史上第一个少数民族地区赛区。 当天，清远连山赛区的比赛在一位瑶族姑娘的引领下掀开了序幕，清远足协、省业余足协等相关领导出席了开幕式。在接下来的一个月，由城富电业（新青）足球队、旺民商场足球队等8支参赛队共128名球员将为大家奉献28场精彩比赛。 赛后，广东省业余足球协会副会长戴海江表示，“广东联盟杯作为目前广东省最大的足球联赛，已经成功举办五年，由于赛事经常要穿梭于省内各参赛城市，因此对组委会工作的用车要求非常高，车辆要具备高安全性、高包容性等特点，上汽通用别克作为华南地区家喻户晓的高端汽车品牌，旗下多款车型能全方位满足赛事的需求，因此我们选择了别克作为本届广东联盟杯的高级战略合作伙伴。” 据悉， 上汽通用别克首次成为广东联盟杯的高级战略合作伙伴，同时也是大会唯一指定汽车类赞助商，除了为各项赛事提供大会工作用车，也同时为清远赛区组委会提供了工作用车，为清远赛区组委会到县市调研推广工作保驾护航。2018年世界杯赞助商之一东鹏特饮也作为唯一饮用水及功能饮料现身战略合作伙伴之列。文/梁晓乐