□文、图 信息时报记者 曾祥萍 我曾经穿过山和大海，也穿过茫茫人海……一款既能兼顾家庭又能兼顾商务的车，可以将很多“平凡之路”，演绎的更精彩。日前，广汽菲克Jeep全新7座中型SUV——大指挥官正式上市，新车将推出两种动力共计8款车型，官方指导价为27.98万~40.98万。此次，记者试驾这台广汽菲克集团的旗舰车型，同时也是Jeep首款七座SUV的大指挥官，感受这款大7座SUV带来的不同体验。 忠于7座的布局 Jeep大指挥官的座椅布局采用2+3+2的形式，其第三排空间的充裕程度颠覆了传统的7座SUV车型。作为一台7座车，大指挥官的车内空间变现还是很不错的，第二排以及第三排的座椅靠背都能进行大幅度的调节，其中第三排座椅靠背调节幅度达到30多度，可以让乘客轻松地找到一个合适的坐姿。不过第三排座椅依旧延续了7座SUV的通病——第三排较高的地台让腿部难以伸展，长时间乘坐难免会有点“憋屈”。 不过第二排大幅度调节的靠背可以让乘客半躺下来睡个好觉。在7座状态下放下20英寸旅行箱没什么问题，放倒第三排座椅后整个后备箱表现不错。整个空间的表现很有优势。 内饰方面基本都被软质材料包裹，中控台用皮革+缝线的这些常规操作，在大指挥官身上根本不算什么豪华。车顶采用了Alcantara翻毛皮材质包裹，搭配Nappa豪华打孔真皮座椅，轻奢感扑面而来。 动力输出强劲 油耗表现出色 作为菲克集团全新动力总成战略的第一款产品，大指挥官搭载了与阿尔法·罗密欧同款的2.0L涡轮增压发动机，最大功率270马力，峰值扭矩为400牛米。此外，缸内中置燃油直喷技术、双涡管以及集成式水冷中冷器等技术的加持能够让其实现更强的动力输出。 在试驾的过程中可以感受到，油门踏板的反应很轻快，轻踩就能获得不错的起步动力，而且随着的踏板力度加深，加速的感受会越来越好。 官方数据显示，这款2.0T 9AT动力总成的大指挥官0~100公里/小时加速成绩控制在8秒以内，百公里综合油耗为8.3升。在实际体验中它的油耗在10.2升左右，这个结果可能会改变大家对于大型SUV“油老虎”的认识了。 在应对复杂路况时，大指挥官给人最大的感受是，底盘、四驱系统都表现很有高级感，扎实、稳健，这些都源于Active Drive智能四驱系统。此外，大指挥官还加上了路况模式自选系统的辅助，可以根据不同路况，在自动、运动、沙地、泥地和雪地五大模式下进行选择。步入城市环境，这套搭载了全球首创后桥分离技术的四驱系统，它能根据车辆动态和路况变化自动切换四驱与两驱，做到智能动态分配前后轮扭矩，实现接近两驱的油耗。 记者驭言 外观“萝卜青菜”各有所爱，但从内饰的高级感以及横向空间比较来看，大指挥官很有优势。在动力表现上，大指挥官应对复杂路况，以及城市道路应对自如的表现，可谓是7座市场非常值得考虑的一款优势车型。
一款实力SUV如何迷倒众生？日前，领克（Lynk & Co）在广州建立“领克 01都市竞技场”，通过生动有趣的体验项目向公众展现了领克 01作为新时代高端SUV所拥有的智行新科技、互联新科技、驾控新科技、守护新科技以及品质新科技等杰出产品实力。记者也实地体验了领克01的不凡实力。 智能科技让驾驶更有趣 本次领克 01都市竞技场设置了迷宫阵、勇夺峰、智行环等四大竞技体验区。趣味丰富的环节设置，让驾驶者得以全面体验到领克 01渗透至产品方方面面的新科技。 记者在对战竞技环节也亲身体验到了领克 01百公里制动距离达到34米的出色效果。领克 01配备高效版本的ABS防抱死制动系统并带EBD制动力分配，会根据四轮不同的附着力精准分配刹车力度，配合极好的轮胎抓地能力，使车辆平稳停下的同时，大大缩短了刹车距离。领克 01的底盘在不牺牲舒适性的前提下，偏向于运动性。前麦弗逊悬架采用长行程设计，大尺寸副车架设计，带加强梁，较高的侧向刚度有效抑制过弯侧倾。 在01勇夺峰环节，装备有BorgWarner第五代智能四驱系统的领克 01，通过性、接近角、离去角、离地间隙等无一短板，拥有同级别更大的悬架跳动行程，更为精准的动力分配。 除了驾控科技之外，智行科技也是领克 01的拿手好戏，在迷宫阵环节，通过360度全景倒车影像以及SPA自动泊车系统确保车辆准确停车入位，在领克 01智行科技的辅助下，享受更为轻松的驾驶体验。 配备17项智能驾驶辅助技术 一款卖座的好SUV，不仅仅是外观和内饰设计得好看就可以了，车辆的品质更重要。这点上，领克01的起点很高。作为领克旗下的首款产品，它诞生于CMA基础模块架构，这是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的造车平台，因而在发动机、变速箱和底盘技术上，在智能驾控、安全豪华品质，以及互联方面，这台车都很好的继承了沃尔沃的血脉，也注入了吉利汽车超前的发展理念。 领克01配备17项智能驾驶辅助技术，包括AEB 主动式紧急刹车系统、ACC 带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持辅助系统、BSD盲点监测系统以及SAP带泊位驶离的自动泊车辅助系统等，均达到行业领先水平。在日常驾驶过程中，带有行人识别功能的AEB主动式刹车系统可以探测并识别车辆前方的行人，当车速在30km/时以内时，对于身高不低于80cm的行人，无论站立或者移动，均可有效避免碰撞发生，大大降低驾驶安全风险。 文、图 信息时报记者 曾祥萍 记者驭言 参加完本次领克01的试驾活动后，可以看出领克01确实在各方面都十分出色。无论是攀爬驼峰桥、越级对标奥迪Q3、途观，还是在自适应巡航、自动泊车等功能上，都能看得出领克01在各方面都能做得很出色。
□文、图 信息时报记者 曾祥萍 我曾经穿过山和大海，也穿过茫茫人海……一款既能兼顾家庭又能兼顾商务的车，可以将很多“平凡之路”，演绎的更精彩。日前，广汽菲克Jeep全新7座中型SUV——大指挥官正式上市，新车将推出两种动力共计8款车型，官方指导价为27.98万~40.98万。此次，记者试驾这台广汽菲克集团的旗舰车型，同时也是Jeep首款七座SUV的大指挥官，感受这款大7座SUV带来的不同体验。 忠于7座的布局 Jeep大指挥官的座椅布局采用2+3+2的形式，其第三排空间的充裕程度颠覆了传统的7座SUV车型。作为一台7座车，大指挥官的车内空间变现还是很不错的，第二排以及第三排的座椅靠背都能进行大幅度的调节，其中第三排座椅靠背调节幅度达到30多度，可以让乘客轻松地找到一个合适的坐姿。不过第三排座椅依旧延续了7座SUV的通病——第三排较高的地台让腿部难以伸展，长时间乘坐难免会有点“憋屈”。 不过第二排大幅度调节的靠背可以让乘客半躺下来睡个好觉。在7座状态下放下20英寸旅行箱没什么问题，放倒第三排座椅后整个后备箱表现不错。整个空间的表现很有优势。 内饰方面基本都被软质材料包裹，中控台用皮革+缝线的这些常规操作，在大指挥官身上根本不算什么豪华。车顶采用了Alcantara翻毛皮材质包裹，搭配Nappa豪华打孔真皮座椅，轻奢感扑面而来。 动力输出强劲 油耗表现出色 作为菲克集团全新动力总成战略的第一款产品，大指挥官搭载了与阿尔法·罗密欧同款的2.0L涡轮增压发动机，最大功率270马力，峰值扭矩为400牛米。此外，缸内中置燃油直喷技术、双涡管以及集成式水冷中冷器等技术的加持能够让其实现更强的动力输出。 在试驾的过程中可以感受到，油门踏板的反应很轻快，轻踩就能获得不错的起步动力，而且随着的踏板力度加深，加速的感受会越来越好。 官方数据显示，这款2.0T 9AT动力总成的大指挥官0~100公里/小时加速成绩控制在8秒以内，百公里综合油耗为8.3升。在实际体验中它的油耗在10.2升左右，这个结果可能会改变大家对于大型SUV“油老虎”的认识了。 在应对复杂路况时，大指挥官给人最大的感受是，底盘、四驱系统都表现很有高级感，扎实、稳健，这些都源于Active Drive智能四驱系统。此外，大指挥官还加上了路况模式自选系统的辅助，可以根据不同路况，在自动、运动、沙地、泥地和雪地五大模式下进行选择。步入城市环境，这套搭载了全球首创后桥分离技术的四驱系统，它能根据车辆动态和路况变化自动切换四驱与两驱，做到智能动态分配前后轮扭矩，实现接近两驱的油耗。 记者驭言 外观“萝卜青菜”各有所爱，但从内饰的高级感以及横向空间比较来看，大指挥官很有优势。在动力表现上，大指挥官应对复杂路况，以及城市道路应对自如的表现，可谓是7座市场非常值得考虑的一款优势车型。