《琶洲地区发展规划(2019-2035年)》提出,要建成“数字+会展+总部”产业新高地
到2035年 琶洲实现地区营业收入约1.2万亿元
  琶洲规划示意图。

  信息时报讯(记者 吴瑕)昨日,广州市政府常务会议审议通过《琶洲地区发展规划(2019-2035年)》(下称《发展规划》)。当中提出,将琶洲地区打造成数字经济、会展产业、总部经济等现代服务业融合发展、外向型和创新型经济集聚发展的高质量经济增长极。到2035年,琶洲地区将全面建成具有国际影响力的全球会展产业集聚核、湾区数字经济试验区、广州总部经济增长极,实现地区营业收入约1.2万亿元,成为华南地区经济社会高质量发展示范区。

  同时,根据规划设计,到2035年琶洲地区就业人口将达80万人,居住人口约34万人,同时,琶洲地区将构建空、轨、路、海多种交通方式协同的对外交通体系,规划轨道交通运能不低于55万人次/小时。

  定位:建成华南地区经济社会高质量发展示范区

  据悉,规划以《琶洲地区发展规划纲要(2018-2035年)》为依据,衔接《琶洲人工智能与数字经济试验区建设总体方案》,抓住琶洲地区前所未有的发展机遇,克服发展瓶颈,谋划产业布局,科学合理配置交通设施和公服设施,将国民经济和社会发展规划精细化到空间,制定长远蓝图。

  琶洲地区作为广深港澳科技创新走廊“三城一区创新核”中的人工智能与数字经济试验区,是广州构建对外开放新格局的战略桥头堡。规划范围包括:琶洲岛及黄埔涌以南的琶洲南区,用地规模1490公顷。

  《发展规划》提出:将琶洲地区打造成数字创新产业、会展产业、总部经济等现代服务业融合发展、外向型和创新型经济集聚发展的高质量经济增长极。到2025年,琶洲地区基本形成以数字经济与会展产业为引领的产业格局,经济结构进一步优化,实现地区营业收入约5000亿元。到2035年,琶洲地区全面建成具有国际影响力的全球会展产业集聚核、湾区数字经济试验区、广州总部经济增长极,实现地区营业收入约1.2万亿元,成为华南地区经济社会高质量发展示范区。

  交通:两小时生活圈覆盖大湾区11市

  《发展规划》提出,将构建满足琶洲区域、广州市域以及粤港澳大湾区三个层面的多元化交通体系,建立以琶洲为核心覆盖粤港澳大湾区的两小时经济圈;打造大湾区快捷直达轨道交通网络,完善辐射市域的道路交通体系,构建琶洲“一主四辅”综合交通枢纽格局,营造安全舒适的慢行空间,构造智慧交通管理系统。

  琶洲与珠江新城、金融城共构“黄金三角”,完善交通设施保障三区紧密联系,提升路网密度,提高城市道路供给量,健全高品质交通枢纽服务,构筑宜居宜业生活空间。

  《发展规划》提出,到2035年,琶洲地区将规划轨道交通运能不低于55万人次/小时,打造“一主四辅”五大核心交通枢纽。其中主枢纽会展塔综合体是广州市二级客运枢纽,是对外客运系统的重要组成部分。四座辅枢纽分别为琶洲西区综合体、万胜围综合体、新洲综合体及赤沙滘综合体。

  为加强与粤港澳大湾区联系紧密,未来琶洲地区可通过广佛环线广州南站至白云机场段、穗莞深城际琶洲支线接入珠三角城际线网、国家高铁线网,快速到达珠海、深圳、香港,建立以琶洲为核心的一小时经济圈覆盖港、澳、广、深大湾区四大核心引擎城市;两小时生活圈覆盖大湾区全部11市,打造高效智能交通服务体系,增强会展竞争力,构建外向型经济集聚发展增长极。

  此外,琶洲地区还将建设立体人车分流设施,打造沿江绿道城市慢生活公共空间,完善过街安全设施,打造安全舒适的慢行系统,形成生活休闲娱乐空间。