珠三角城际铁路琶洲支线开工,全线设4个车站,预计工期4年
只需10分钟 琶洲可直达莲花山

  信息时报讯(记者 庞泽欣)昨日上午,珠三角城际铁路琶洲支线正式开工建设。记者在开工仪式上获悉,琶洲支线连接广佛环线琶洲站与佛莞(莞惠)线莲花站,建成后市民只需10分钟,即可从琶洲站直达莲花站(番禺)。

  广东珠三角城际轨道交通有限公司相关负责人介绍,珠三角城际铁路琶洲支线全长17.6公里,建设工期4年。琶洲支线设计时速160公里,全线设琶洲站、大学城东站、化龙站、莲花站共4个车站,从琶洲站到莲花站只需10分钟。其中大学城东站与地铁7号线2期、琶洲站与地铁11号线广佛东环相互换乘,实现城际与地铁互通,广州市民跨城出行将更为便捷。

  据介绍,穗莞深城际轨道交通线是珠三角城际轨道交通网主轴线之一,琶洲支线是穗莞深城际引入广州市区的重要组成部分。琶洲支线建成后,琶洲站将成为广州地铁8号线、11号线、广佛东环、琶洲支线的交汇点,是广州地铁、城际的综合换乘站,成为交通枢纽。琶洲支线可通过市内城际和地铁网络与东莞、惠州、深圳等城市相连,形成快速城际联络线。从琶洲站北上10分钟可到达白云机场,往南10分钟可到达广州南站,往西南半小时可以到达佛山站。

  据悉,琶洲支线将分为两个标段进行建设,其中1标由中国中铁联合体承建,2标由中国铁建联合体承建。全线投入一台12.8米大直径盾构机和9台8.8米直径盾构机,多次穿越珠江水系和高速路网、地铁运营线以及城际轨道运营线,施工难度大,技术要求高。