中国家庭7座MPV的主流选择
中国家庭7座MPV的主流选择
——比亚迪宋MAX长测
  灵活多变的7座大空间。
  宋MAX拥有全新“Dragon Face”设计语言。

  “二孩”政策放开带动了7座车市场消费升级,应时应势而生的宋MAX,由国际大师打造,拥有全新“Dragon Face”设计语言、灵活多变的7座大空间、引领车界的智慧生态互联系统……上市后月均销量均超过万辆,人气居高不下。都说始于颜值,忠于品质,在热销的背后,这款“大美7座车”带给每一位家庭成员的实际驾乘感受如何呢?

  平顺动力呵护全家舒适出行

  外观方面,横向对比同价位MPV,纵向对比曾经的比亚迪,可以说前奥迪设计总监艾格加盟后的出品可圈可点。宋MAX整体布局比较合理,LED大灯矩阵,两边雾灯及进气口有着它精细的地方,反应出自主品牌现在对细节的追求。

  此次记者带着一家四口,包括一位长辈与一名四岁的幼童,测试了搭载1.5TID黄金动力总成的宋MAX顶配车型。作为当前同级车型的主流搭配,1.5TI发动机集成了涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时等领先技术,最大功率113kW,最大扭矩240N·m,在数值上超越普通2.0L自然吸气发动机,堪比传统2.4L发动机的水平。

  在评测过程中,这套动力系统的总体配合默契,6速自动变速器的换挡干净利落,非常平顺。在平缓加速、巡航的时候,发动机会维持在低转速区,轻点油门,在转速为1750rpm时,达到最大扭矩,这一扭矩值可以持续到3500rpm的转速。持续的高扭矩输出,让宋MAX的加速过程更线性,在全家满载情况下保障有效的动力输出。

  对于家用车来讲,油耗也是用户关注的焦点。此次测试从深圳观澜湖到大梅沙往返路程约120公里,包含高速公路、市区拥堵路段、市郊道路等综合路况,行车电脑显示平均车速为30km/h,平均油耗7.8L升/百公里,这样的结果让我们十分惊喜,在实现低油耗、低排放的同时,也保证了驾驶乐趣。

  前奔驰专家调校出欧味底盘

  除了确保动力充沛和良好的平顺性外,底盘的调校也是影响乘坐舒适性的重要一环。宋MAX采用前麦弗逊后扭力梁式悬架,整体底盘基于宋家族成熟的SUV平台,针对主打家用的定位,由前奔驰S级专家汉斯精细调校。

  通过测试记者发现,宋MAX的底盘设定偏向舒适和安全,这与家用的定位非常吻合。在行驶过程中对路面细碎的颠簸过滤的十分彻底,无论是碎震还是较大的坑洼都能得到有效的缓冲。同时,回弹的起伏抑制得很出色,驶过高低起伏路面时车身姿态依旧安稳。

  值得一提的是,宋MAX后扭力梁悬架的稳定性很高,在急转弯过程中车辆尾部也能有效跟随,即使坐在第二排和第三排也没有倾斜感。另外,后扭力梁悬架使得后排中间地板不会有明显的凸起,相比同级车型,宋MAX的腿部空间更宽裕舒适。

  “大块头”越级安全配置全包揽

  宋MAX延续了比亚迪一贯的高配风格,其搭载的“智慧生态互联”系统非常人性化。在行驶过程中,通过语音控制系统轻松实现听音乐、导航、蓝牙电话等功能。

  可能有人会担心像宋MAX这样的“大块头”不好驾驭,实则不然。首先,宋MAX搭载的360°全景影像,通过4个高清夜视超广角镜头,四周景象一览无余。即使新手驾驶,也能轻松应对窄道行车、倒车入库等特殊情况。

  其次,宋MAX全系标配博世ESP车辆稳态控制系统,集成ABS、EBD、TCS、HHC、HBA等功能,提高了整车操控稳定性。同时,宋MAX有EPB电子手刹,驻车一键轻松完成;TPMS胎压监测系统可以实时显示四轮胎压数值及异常报警,安全又周到。

  信息时报记者 梁斯君

  记者驭言

  看待一台简单亲民的MPV,就该从舒适性和实用性着手。所以就比亚迪宋Max较全的配置,不憋屈的空间,人性化的设备还有厚实的底盘而言,都已经可以达标甚至碾压更贵一些的MPV了,况且还有颜值加成。其一出道就破万的成绩可以说是不容置疑的,而往后的也将会有不俗的市场表现。