人物：庞泽霖，60岁，原广州公交集团三汽四分生产部技术主任。 位于沙东街天平架社区的天平架总站，不仅是多条公交线的起止站，还汇聚了多家公交分公司在此办公，每天数百名公交人来往于此。 公交人庞泽霖刚刚迎来退休生活，他是广州公交事业40年发展变迁的见证者和亲历者。从售票、提醒司机关门的随车乘务员，到小巴、大巴驾驶员，再到技术岗位负责人，他先后见证了试点无人售票、投用车内垃圾桶以及公交车新能源电动化改革等大事。 巡检确保553台公交车“零故障” 一直以来，认真负责就是庞泽霖的本色。无论哪一个岗位，踏实沉稳的他都能干得出色。 工作中，他最开心的就是听到其他司机称赞他的车“好开”。“我喜欢给车做保养打油，哪里需要打油就及时打。每次听到别人称赞时，心里就有满满的成就感。”1999年，庞泽霖调动岗位，成为一名车管员。 扎根车辆后勤技术岗位20年，庞泽霖每天来往不同的车站，检查车辆保修情况。 目前，三汽四分公司车队共有553台车辆。在日常巡检过程中，他不会放过任何一个小故障。巡查时一旦发现问题，他都会及时督促司机送车辆进修理厂保养。每个月的技术培训，告诫司机做好例保例修工作是常态。“灯亮不亮、车门能不能关严……出车前若能发现这些普通问题，能避免掉很多行车中的麻烦。”庞泽霖说，军事训练的“平时多流汗，战时少流血”同样适用于车辆保养。“平时勤观察，多下功夫，把车辆保养得好、修理得好，车辆在马路上坏的机会就比较少。” 曾驾驶国内首条无人售票公交车 刚刚退休的庞泽霖，是广州公交发展变迁的见证者。早在1977年，他便加入广州公交行业，成为8路车的一名公交车乘务员。至今，他依旧记得以前的点点滴滴。“8路车是一条比较短的线路，当时4分钱可以坐3个站，7分钱可以坐6个站，9分钱就能坐全程了。” 庞泽霖回忆道。 那时市民都习惯坐公交车出行。每到上下班人多时，公交车关门都十分费劲。因此，除了售票外，作为乘务员，庞泽霖的工作内容之一便是协助司机管理好车门开关工作。“那么多站，每一站都要用铃声提醒司机关门，提醒乘客下车就全靠乘务员一张嘴。人多的时候，大声喊司机都不一定能听得到。” 到1981年4月，掌握驾驶技术后，庞泽霖正式成为一名驾驶员。随后的多年里，他和乘务员友好搭档，驾驶202路公交车穿梭广州街头。到了1993年7月，这种两人搭档的局面发生了改变。 彼时，广州市在202路试点推广无人售票，车上不再配乘务员。该线路也是全国首条无人售票公交车线路。作为当值驾驶员，庞泽霖坦言，没有乘务员同车，他既觉得新鲜也觉得孤单。据介绍，刚试点无人售票时，车厢内仍有乘务员跟车，主要工作是辅助性提醒乘客从前门上车以及负责找赎，不再售票。经过半个月的推广施行，市民们渐渐接受了公交车无人售票的模式。两三年后，广州所有公交线路均推行无人售票。 “刚开始那几天，一些乘客也不理解。渐渐地，经过指引，大家都接受无人售票。我认为，凡事都有一个过程。只要是好的、方便大家的，最终都能够得到大家的支持。”庞泽霖介绍，1997年公交车内推行垃圾桶时，同样经历了从备受争议到被广泛接受的过程。“车上放垃圾桶，有人认为不卫生。实际上，有垃圾桶不仅不会影响车厢卫生，甚至可以避免一些乱丢垃圾的现象。现在，车厢内不仅有了垃圾桶，还有了分类垃圾桶，紧跟时代步伐。” 从业42年，庞泽霖见证了广州公交业的发展变迁。如今，结束职业生涯，庞泽霖终于迎来悠闲的退休生活，有了充裕的时间做自己喜欢的事情。在退休欢送会上，他仍然不忘叮嘱同事：“平常一定要做好例保例修，确保车辆安全乘客安全，避免车辆中途抛锚。” 信息时报记者 崔小远
人物：钟剑锋，国信信扬律师事务所律师、合伙人，沙东街社区法律顾问。 对沙东街的街坊来说，擅长解决合同纠纷、房地产建筑纠纷、医疗纠纷，开展金融保险、不良资产处置、刑事辩护等诉讼与非诉讼法律事务的钟剑锋让人印象深刻的是他的各类法律讲座。不少居民都表示，钟律师非常负责，法律讲座讲得特别好，让深奥的法律文书讲得如家庭情景剧一般，他们都听得津津有味。 早年学医，成为律师“不后悔” 不过，钟剑锋最初的职业和法律工作没有丝毫关系。 钟剑锋早年学医，1999年大学毕业后在一家医院工作，此后也曾在广东省体育局船艇训练基地从事医务工作。2003年，钟剑锋通过国家司法考试，随后转行从事法律工作。钟剑锋跨学科的专业知识和经历，使其在处理各类法律事务时具有独特的视野和观点，也让非科班出身的他在广州乃至全省法律行业内崭露头角。 2006年，钟剑锋荣获广州市天河区2005年度法律援助工作先进个人。从业以来，钟剑锋先后担任广东省律师协会维权委秘书长、广州市律师协会财务与资产管理工作委员会委员、广州市律师协会普通刑事犯罪专业委员会委员等职务，也为广东省环保厅、广发银行、中信银行等机构以及企事业单位提供常年或专项法律服务。 钟剑锋表示，他在读书的时候完全没想过自己有一天会成为律师，他也从未后悔过成为律师。他坦言，中国大陆的律师制度完全恢复及普及是上世纪90年代以后，在他的成长环境中，并没有“律师”这一概念。同时，他也认为，人生正是因为很多不确定性，所以才更多姿多彩。律师这个行业尽管会接触到很多负面新闻，但也把他带进不一样的世界，让他对很多问题有了不一样的认识，工作、生活方式也完全不一样。钟剑锋说，任何行业都是有苦有甜，只要能够解决一些问题，自然就会有成就感。 调解矛盾劝导居民换位思考 在沙东街，钟剑锋最早挂职天河山庄社区居委会。担任社区法律顾问期间，他最常见的居民法律咨询多为邻里矛盾，其中又多以矛盾冲突极为严重的漏水、违建、加建电梯方面事宜为主。在调解过程中，钟剑锋总是建议邻里双方互相理解、互相体谅，设身处地换位思考，最终化解一个个矛盾。 钟剑锋还记得，有一名居民性格比较偏激，经常和邻居发生争执。和左边的邻居吵完刚调解好，没多久又和上面的邻居吵起来。三番五次，居委会很不容易，做了很多工作，钟剑锋也在其中协助他们进行调解。久而久之，他发现个别居民可能因性格问题无法和别人理性沟通，容易激化矛盾，但只要大家冷静下来，坐下来慢慢谈，也是可以解决问题的。 除了在居委会坐班为社区居民答疑解惑，钟剑锋空闲时也经常参加沙东司法所组织的各类司法讲座。他认为，比起针对居民单一问题进行解答，讲座可以更好更全面地扫除居民的法律盲点，必要时也可以通过宣传栏、微信等其他形式进行普法宣传。 信息时报记者 蒋毅槿
人物：庞泽霖，60岁，原广州公交集团三汽四分生产部技术主任。 位于沙东街天平架社区的天平架总站，不仅是多条公交线的起止站，还汇聚了多家公交分公司在此办公，每天数百名公交人来往于此。 公交人庞泽霖刚刚迎来退休生活，他是广州公交事业40年发展变迁的见证者和亲历者。从售票、提醒司机关门的随车乘务员，到小巴、大巴驾驶员，再到技术岗位负责人，他先后见证了试点无人售票、投用车内垃圾桶以及公交车新能源电动化改革等大事。 巡检确保553台公交车“零故障” 一直以来，认真负责就是庞泽霖的本色。无论哪一个岗位，踏实沉稳的他都能干得出色。 工作中，他最开心的就是听到其他司机称赞他的车“好开”。“我喜欢给车做保养打油，哪里需要打油就及时打。每次听到别人称赞时，心里就有满满的成就感。”1999年，庞泽霖调动岗位，成为一名车管员。 扎根车辆后勤技术岗位20年，庞泽霖每天来往不同的车站，检查车辆保修情况。 目前，三汽四分公司车队共有553台车辆。在日常巡检过程中，他不会放过任何一个小故障。巡查时一旦发现问题，他都会及时督促司机送车辆进修理厂保养。每个月的技术培训，告诫司机做好例保例修工作是常态。“灯亮不亮、车门能不能关严……出车前若能发现这些普通问题，能避免掉很多行车中的麻烦。”庞泽霖说，军事训练的“平时多流汗，战时少流血”同样适用于车辆保养。“平时勤观察，多下功夫，把车辆保养得好、修理得好，车辆在马路上坏的机会就比较少。” 曾驾驶国内首条无人售票公交车 刚刚退休的庞泽霖，是广州公交发展变迁的见证者。早在1977年，他便加入广州公交行业，成为8路车的一名公交车乘务员。至今，他依旧记得以前的点点滴滴。“8路车是一条比较短的线路，当时4分钱可以坐3个站，7分钱可以坐6个站，9分钱就能坐全程了。” 庞泽霖回忆道。 那时市民都习惯坐公交车出行。每到上下班人多时，公交车关门都十分费劲。因此，除了售票外，作为乘务员，庞泽霖的工作内容之一便是协助司机管理好车门开关工作。“那么多站，每一站都要用铃声提醒司机关门，提醒乘客下车就全靠乘务员一张嘴。人多的时候，大声喊司机都不一定能听得到。” 到1981年4月，掌握驾驶技术后，庞泽霖正式成为一名驾驶员。随后的多年里，他和乘务员友好搭档，驾驶202路公交车穿梭广州街头。到了1993年7月，这种两人搭档的局面发生了改变。 彼时，广州市在202路试点推广无人售票，车上不再配乘务员。该线路也是全国首条无人售票公交车线路。作为当值驾驶员，庞泽霖坦言，没有乘务员同车，他既觉得新鲜也觉得孤单。据介绍，刚试点无人售票时，车厢内仍有乘务员跟车，主要工作是辅助性提醒乘客从前门上车以及负责找赎，不再售票。经过半个月的推广施行，市民们渐渐接受了公交车无人售票的模式。两三年后，广州所有公交线路均推行无人售票。 “刚开始那几天，一些乘客也不理解。渐渐地，经过指引，大家都接受无人售票。我认为，凡事都有一个过程。只要是好的、方便大家的，最终都能够得到大家的支持。”庞泽霖介绍，1997年公交车内推行垃圾桶时，同样经历了从备受争议到被广泛接受的过程。“车上放垃圾桶，有人认为不卫生。实际上，有垃圾桶不仅不会影响车厢卫生，甚至可以避免一些乱丢垃圾的现象。现在，车厢内不仅有了垃圾桶，还有了分类垃圾桶，紧跟时代步伐。” 从业42年，庞泽霖见证了广州公交业的发展变迁。如今，结束职业生涯，庞泽霖终于迎来悠闲的退休生活，有了充裕的时间做自己喜欢的事情。在退休欢送会上，他仍然不忘叮嘱同事：“平常一定要做好例保例修，确保车辆安全乘客安全，避免车辆中途抛锚。” 信息时报记者 崔小远
人物：钟剑锋，国信信扬律师事务所律师、合伙人，沙东街社区法律顾问。 对沙东街的街坊来说，擅长解决合同纠纷、房地产建筑纠纷、医疗纠纷，开展金融保险、不良资产处置、刑事辩护等诉讼与非诉讼法律事务的钟剑锋让人印象深刻的是他的各类法律讲座。不少居民都表示，钟律师非常负责，法律讲座讲得特别好，让深奥的法律文书讲得如家庭情景剧一般，他们都听得津津有味。 早年学医，成为律师“不后悔” 不过，钟剑锋最初的职业和法律工作没有丝毫关系。 钟剑锋早年学医，1999年大学毕业后在一家医院工作，此后也曾在广东省体育局船艇训练基地从事医务工作。2003年，钟剑锋通过国家司法考试，随后转行从事法律工作。钟剑锋跨学科的专业知识和经历，使其在处理各类法律事务时具有独特的视野和观点，也让非科班出身的他在广州乃至全省法律行业内崭露头角。 2006年，钟剑锋荣获广州市天河区2005年度法律援助工作先进个人。从业以来，钟剑锋先后担任广东省律师协会维权委秘书长、广州市律师协会财务与资产管理工作委员会委员、广州市律师协会普通刑事犯罪专业委员会委员等职务，也为广东省环保厅、广发银行、中信银行等机构以及企事业单位提供常年或专项法律服务。 钟剑锋表示，他在读书的时候完全没想过自己有一天会成为律师，他也从未后悔过成为律师。他坦言，中国大陆的律师制度完全恢复及普及是上世纪90年代以后，在他的成长环境中，并没有“律师”这一概念。同时，他也认为，人生正是因为很多不确定性，所以才更多姿多彩。律师这个行业尽管会接触到很多负面新闻，但也把他带进不一样的世界，让他对很多问题有了不一样的认识，工作、生活方式也完全不一样。钟剑锋说，任何行业都是有苦有甜，只要能够解决一些问题，自然就会有成就感。 调解矛盾劝导居民换位思考 在沙东街，钟剑锋最早挂职天河山庄社区居委会。担任社区法律顾问期间，他最常见的居民法律咨询多为邻里矛盾，其中又多以矛盾冲突极为严重的漏水、违建、加建电梯方面事宜为主。在调解过程中，钟剑锋总是建议邻里双方互相理解、互相体谅，设身处地换位思考，最终化解一个个矛盾。 钟剑锋还记得，有一名居民性格比较偏激，经常和邻居发生争执。和左边的邻居吵完刚调解好，没多久又和上面的邻居吵起来。三番五次，居委会很不容易，做了很多工作，钟剑锋也在其中协助他们进行调解。久而久之，他发现个别居民可能因性格问题无法和别人理性沟通，容易激化矛盾，但只要大家冷静下来，坐下来慢慢谈，也是可以解决问题的。 除了在居委会坐班为社区居民答疑解惑，钟剑锋空闲时也经常参加沙东司法所组织的各类司法讲座。他认为，比起针对居民单一问题进行解答，讲座可以更好更全面地扫除居民的法律盲点，必要时也可以通过宣传栏、微信等其他形式进行普法宣传。 信息时报记者 蒋毅槿